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- Port Napoléon, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 1991
- Long.: 10,86m.
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Sloop ONE OFF 44' DI extrapolé du Chatam Extrem 40
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- Port de La Roche-Bernard, Morbihan (France) Sloops en Morbihan
- Année: 2000
- Long.: 13,4m.
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- Bateau d'occasion validé
- Port Vieux de Marseille, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 1999
- Long.: 11,1m.
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Sloop JEANNEAU SUN ODYSSEY 52.2 VINTAGE
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- P.Cap d´Adge, Hérault (France) Sloops en Hérault
- Année: 2004
- Long.: 14,94m.
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- Bateau d'occasion validé
- Port de plaisance La Ciotat, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 2007
- Long.: 11,67m.
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- Bateau d'occasion validé
- Port Napoléon, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 2006
- Long.: 11,26m.
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- Port Napoléon, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 1988
- Long.: 9,6m.
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- Bateau d'occasion validé
- Port de Carry le Rouet, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 1986
- Long.: 7,19m.
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- Bateau d'occasion validé
- Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 2001
- Long.: 11,4m.
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- Bateau d'occasion validé
- Port de plaisance La Ciotat, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 2005
- Long.: 12,64m.
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Sloop Voiler classique hollandais De Vries Lentsh acier
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- Port de La Roche-Bernard, Morbihan (France) Sloops en Morbihan
- Année: 1967
- Long.: 9,97m.
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- Bateau d'occasion validé
- Pyrénées-Orientales (France) Sloops en Pyrénées-Orientales
- Année: 2005
- Long.: 10m.
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- Bateau d'occasion validé
- Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 1973
- Long.: 11,02m.
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- Port Vieux de Marseille, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 2001
- Long.: 11,62m.
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- Bateau d'occasion validé
- Port de plaisance La Ciotat, Bouches-du-Rhône (France) Sloops en Bouches-du-Rhône
- Année: 1987
- Long.: 12,66m.
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Le sloop est un voilier à mât unique et à deux voiles: une grand-voile et une voile avant. La voile avant se trouve dans l'étrave de la proue et se nomme foc ou génois. La position du baume est la caractéristique la plus importante pour différencier le sloop de tout autre voilier. Ce gréement est le plus utilisé sur le marché de la voile, en effet il apporte de nombreux avantages comme réduire le ris rapidement. Il existe plusieurs bateau à voile à un seul mât, il y a donc le sloop, mais également le cotre qui possède au moins deux voiles à l'avant, et le sloop ponté qui est équipé d'un pont.
Les sloops sont généralement des bateaux très rapides, car leur surface de voilure est très grande par rapport à la taille du navire. Ils peuvent atteindre une vitesse élevée avec le vent favorable, mais ils sont également conçus pour optimiser la navigation contre le vent. Son faible tirant d'eau et de sa maniabilité permettent de naviguer dans les eaux intérieures et des lieux plus difficiles d'accès pour les autres bateaux à voiles. Le sloop était utilisé dans le passé par les contrebandiers pour atteindre plus facilement les autres navires.
Les sloops sont généralement des bateaux très rapides, car leur surface de voilure est très grande par rapport à la taille du navire. Ils peuvent atteindre une vitesse élevée avec le vent favorable, mais ils sont également conçus pour optimiser la navigation contre le vent. Son faible tirant d'eau et de sa maniabilité permettent de naviguer dans les eaux intérieures et des lieux plus difficiles d'accès pour les autres bateaux à voiles. Le sloop était utilisé dans le passé par les contrebandiers pour atteindre plus facilement les autres navires.