Acheter bateaux moteur occasion en Nouvelle Calédonie

  • Bateau occasion 0480 | Yacht à moteur d'occasion

    9 Photos

    Yacht à moteur Beneteau First 38s5

    80.000 €

    • Noumea (Nouvelle Calédonie) Yacht à moteur en Noumea
    • Année: 1990
    • Long.: 11,7m.
    • Beneteau First 38s5 11.7 m de Long.. Électronique: électronique neuf centrale simrad complète pilote vhf anémomètre ais wifi musique tv led + tv lcd cabine avant. ...

  • Bateau occasion 3664 | Bateau croisière d'occasion

    8 Photos

    Bateau croisière Seacrest 41

    469.000 €

    • Noumea (Nouvelle Calédonie) Bateaux croisière en Noumea
    • Année: 2009
    • Long.: 12m.
    • Seacrest 41 12 m de Long. 0,7 m de Tirant d'eau. Électronique: pack garmin double mfd12', pilote double station, radar, vhf, tv led. Électricité / Moteur:panneau solaires ...

  • Bateau occasion 2362 | Bateau avec cabine d'occasion

    1 Photo

    Bateau avec cabine Week-End 650

    37.000 €

    • Noumea (Nouvelle Calédonie) Bateaux avec cabine en Noumea
    • Année: 2012
    • Long.: 6,5m.
    • Week-End 650 6.5 m de Long.. Électricité / Moteur:neuf. Observations: bateau neuf sur remorque double essieux vendu sans moteur. disponible en nouvelle caledonie noumea tel (687) 82.44.99.

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  • Type: Bateaux à moteur
  • Etat du bateau: d'occasion
  • Lieu: Nouvelle Calédonie

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Los barcos a motor constituyen más del 90% de la flota de barcos de recreo en España. Si tus prioridades son la velocidad y la practicidad, un barco a motor es sin duda la mejor elección. Antes de comprar un barco a motor, es importante decidir cuál es el uso principal que le vas dar. Conocer las características principales de un barco a motor y su configuración es esencial para elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.

Los barcos a motor suelen tener dos formas de casco: desplazamiento o planeo.
El casco de desplazamiento se asocia a embarcaciones más lentas, de mayor eslora y que necesitan una gran estabilidad para la navegación a larga distancia.
El casco de planeo combina un peso más ligero, una potencia relativamente más grande y más elevación para deslizar sobre la superficie del agua. Esto hace que el barco tenga una mayor velocidad y agilidad pero menos resistencia.

En las embarcaciones de recreo, los motores más comunes suelen ser intraborda o fueraborda.
Los motores intraborda están situados en la popa, y pueden operar de diferentes maneras: a través del espejo por medio de una cola en forma de 'Z'; mediante un eje fijo que atraviesa la parte inferior del casco; o directamente conectados a pod drives que incluyen transmisión, cola y accesorios situados debajo el casco.
Los motores fueraborda se instalan en la parte superior del espejo de popa y disponen de una hélice y un sistema de dirección. Existen dos tipos de motores fueraborda: el de dos tiempos, más ligero y fácil de instalar, pero también más contaminante; y el de cuatro tiempos, más silencioso y ecológico, pero también más pesado y caro.
Hoy en día existen también varias soluciones de propulsión eléctricas e híbridas más respetuosas del ambiente y cada vez más eficientes.