Acheter bateaux à moteur

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    Bateau croisière Cranchi Giada 30

    48.000 €

    (TTC)

    • Bateau d'occasion validé
    • Port Camargue, Gard (France) Bateaux croisière en Gard
    • Année: 2005
    • Long.: 9,78m.
    • Cranchi Giada 30 9.78 m de Long. 1,00 m de Tirant d'eau. Électronique: pilote automatique neuf - gps garmin721x avec carte corse baléares - sondeur et indicateur de température - ...

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    Vedette rapide Beneteau Antares 7 OB

    63.000 €

    (TTC)

    • Bateau d'occasion validé
    • Port Camargue, Gard (France) Vedettes rapides en Gard
    • Année: 2018
    • Long.: 6,48m.
    • Beneteau Antares 7 OB 6.48 m de Long.. Électronique: gps traçeur lorenz elite ti - pilote automatique garmin - poste radio fusion avec hp extérieur.. Électricité / ...

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    Bateau avec cabine Kelt White Shark 248

    35.000 €

    (TTC)

    • Bateau d'occasion validé
    • Port Camargue, Gard (France) Bateaux avec cabine en Gard
    • Année: 2007
    • Long.: 7,43m.
    • Kelt White Shark 248 7.43 m de Long.. Électronique: gps - pilote automatique raymarine - sondeur - traceur humminbird avec cartographie - vhf - compas. Équipement du pont: guindeau ...

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  • Type: Bateaux à moteur

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Los barcos a motor constituyen más del 90% de la flota de barcos de recreo en España. Si tus prioridades son la velocidad y la practicidad, un barco a motor es sin duda la mejor elección. Antes de comprar un barco a motor, es importante decidir cuál es el uso principal que le vas dar. Conocer las características principales de un barco a motor y su configuración es esencial para elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.

Los barcos a motor suelen tener dos formas de casco: desplazamiento o planeo.
El casco de desplazamiento se asocia a embarcaciones más lentas, de mayor eslora y que necesitan una gran estabilidad para la navegación a larga distancia.
El casco de planeo combina un peso más ligero, una potencia relativamente más grande y más elevación para deslizar sobre la superficie del agua. Esto hace que el barco tenga una mayor velocidad y agilidad pero menos resistencia.

En las embarcaciones de recreo, los motores más comunes suelen ser intraborda o fueraborda.
Los motores intraborda están situados en la popa, y pueden operar de diferentes maneras: a través del espejo por medio de una cola en forma de 'Z'; mediante un eje fijo que atraviesa la parte inferior del casco; o directamente conectados a pod drives que incluyen transmisión, cola y accesorios situados debajo el casco.
Los motores fueraborda se instalan en la parte superior del espejo de popa y disponen de una hélice y un sistema de dirección. Existen dos tipos de motores fueraborda: el de dos tiempos, más ligero y fácil de instalar, pero también más contaminante; y el de cuatro tiempos, más silencioso y ecológico, pero también más pesado y caro.
Hoy en día existen también varias soluciones de propulsión eléctricas e híbridas más respetuosas del ambiente y cada vez más eficientes.